Nemzetközi költöztetés – néhány hasznos tipp

Nemzetközi költöztetés egyik módja, amikor azt erre a célra gyártott, emelőhátfalas, dobozos kivitelű, szabályozható páratartalmú, klímás és párnázott rakterű ún. “bútoros kocsival” végzik, utazó rakodó brigád közreműködésével. Ez a klasszikus költöztetés, ám ezt mégis kevesen veszik igénybe. Miért? Nyilván az ár miatt. A speciális fuvarozás nem olcsó, a kényes növények, drága bútorok, festmények, hangszerek, gyűjtemények szállítását többnyire közintézmények, diplomaták engedhetik meg magunknak.

A nemzetközi költözködők többsége az általunk is kínált eseti költöztetést választja. Azért eseti, mert csak egy irányba kell a fuvart megfizetni, hiszen a teherautó export vagy import fuvarját valaki más már megrendelte. Ez nyilván a legolcsóbb megoldás, de csak kompromisszumok mellett. Melyek ezek?

A nemzetközi fuvarok többségét a palettázott kereskedelmi áru adja. A rakodóhelyek általában fejlett logisztikai bázisok és raktárak, ahol a kézi rakodás ritkán szükséges. Ehhez igazodva, a magyar nemzetközi fuvarozók szállítójárművének többsége az alapot jelentő, ponyvás felépítményű, szokványos teherautó vagy szerelvény. Önrakodós, vagy egyéb „extrával” ellátott kivitel ritka. Ha eseti teherautóval költözünk külföldről Magyarországra*, számítanunk kell arra, hogy talán nincs emelőhátfala, a gépkocsivezetővel rakodók nem utaznak, egyes növények szállíthatósága kétséges, állat nem fuvarozható, antikvitás vagy kiemelkedő értékű műtárgynál a felelősség korlátozott. Ügyfeleink körében többször merült fel igény arra, hogy valamely családtag a gépkocsivezetővel utazzon. Ez ugyan egyes esetekben talán csábító vagy riasztó gondolat, de sajnos erre sincs mód.

*Magyarországról külföldre költözéskor (tehát kifelé menet), emelőhátfalas kocsit mindig tudunk biztosítani!

A nemzetközi költöztetés tudnivalói, néhány tanács:

Előkészítés: a nemzetközi költözést alaposan elő kell készítenünk. Évek-évtizedek örökségét kell becsomagolnunk és megóvnunk. Időben kezdjünk a tervezéshez, előkészítéshez és csomagoláshoz! Remek alkalmat nyerünk a számvetésre. Mire van és mire nincs szükségünk. Fontosnak hisszük vagy felesleges kolonc? Ragadjuk meg az alkalmat és lomtalanítsunk! Látni fogjuk, mennyi felesleges holmitól megszabadulhatunk, csak egy kicsit szigorúnak kell lennünk önmagunkhoz.Ha valamely nagyobb tárgy, bútor további sorsával dilemmáink lennének, gondoljuk meg, hogy megéri-e magasabb fuvardíjat fizetni a szállításáért, vagy adjuk el még itthon? Hasznos vagy csak érzelmileg kötődünk hozzá? Vásárolhatunk-e hasonlót (vagy jobbat) külföldön is? A döntéshez segítséget nyújt, ha átfutjuk a használt holmikat hirdető külföldi internetes oldalakat, pl. www.marktplaats.nl vagy www.kalaydo.de vagy www.markt.de stb. Amit nem viszünk magunkkal külföldre, azt célszerű mihamarabb elszállítatni, hogy a lehető legnagyobb szabad helyünk maradjon a lakásban/házban csomagolni, bútorokat mozgatni. Ne felejtsük el, hogy rakodók fognak jönni-menni, kell a hely! A tiszta lakásban, a szépen előkészített ingóság a fuvardíj kalkulációra is jótékony hatást fog gyakorolni. Nem szerencsés, ha rendezetlen, elhanyagolt, lomos ingóságot kell felmérni. Még rosszabb, ha poros, zsúfolt padlástól a pincéig, kamrától a garázsig átbukdácsolva kell végigjárni a házat, mutogatva közben, hogy “van még ez, meg ez, meg ez is”…Ilyen helyzetekben minden költöztető a raktérben és a fuvardíjban egyaránt alapos ráhagyással számol. Ráhagyás a bosszúságért, a munka és az idő elhúzódásáért, a nem tervezett holmikért. A ráhagyás nem más, mint felár. Gondos előkészítéssel tehát pénzt takaríthatunk meg!

Fontos itt megjegyezni, hogy a rakodók nem takarítók. Egy alkalommal igen kellemetlen helyzetbe kerültünk, amikor egy férfi egy közel-keleti országba szándékozott kitelepülni. Amint beléptem belvárosi lakásába, rendkívüli kosz és rendetlenség fogadott. Felmértem azért ingóságait és diszkréten felhívtam az illető figyelmét, hogy a megbeszélt napra takarítson ki és legyen előkészítve minden. Megígérte, de nem tartotta be. A költözés reggelén hívtak a rakodók, hogy a kosz miatt a munkához nem kezdenek hozzá. Odasiettem és könnyen meggyőződtem az igazukról. Nem részletezem a látványt, elég annyi, hogy a mosatlan edények, a koszos ruhák szanaszét hevertek… Rakodóink joggal tagadták meg a költöztetést.

.

Csomagolás: költözhetünk úgy is, hogy magunk csomagolunk (ebben segíthetnek rokonok, barátok), avagy rábízzuk azt a költöztető cégre. Cégünk, a Stampede Hungária Kft nemzetközi költöztetéseinek többségénél a csomagolást mi magunk láttuk el, külön megállapodás alapján. Ha magunk csomagolnánk, többek közt dobozok után kell néznünk. Ebből széles a választék, elég csak az interneten körülnézni. Aki még többet szeretne spórolni és vállalkozó szellemű, az elfáradhat egy nagyobb bevásárló központ hátsó ajtajához. Szerencsével itt ingyen hozzájuthat számos lapra hajtogatott, kidobásra ítélt kartondobozhoz. (A jórészt egyszer használt papírdobozokat a többi hulladéktól elkülönítve kezelik, és tisztán tartják.) Kevésbé kényes holmi csomagolására alkalmasak, sőt az újrafelhasználással a környezettudatosságnak is adóztunk. Egy átlagos (papír) dobozba 20kg-nál többet ne pakoljunk! Az ügyfelek gyakorta pakolják tele könyvekkel a nagyobb dobozokat. A papír és a könyv nehéz! Vegyük figyelembe, hogy a rakodóink bár igazán erős emberek, de sokszor kell fordulniuk, emelniük, lépcsőzniük és a dobozoknak ki kell bírniuk a több száz kilométeres utat is! Könyveknek a banános vagy azzal körülbelül azonos méretű dobozt ajánljuk. Ruháknak kartonok, dobozok, ládikák is megfelelnek, a nem gyűrődőknek pedig a műanyag fóliazsák a legjobb. A zsákok könnyen hordozhatóak és a teherautó rakterében kiválóan lehet velük kitölteni az üresen maradt kisebb helyeket, réseket. Barkácsáruházakban az ún. sittes zsák olcsón, tucatjával kapható. Ruhaneműt a szekrényben ne hagyjunk, a fiókokat is ürítsük ki! A szekrényben felejtett kabát, kosztüm szállításkor ide-oda leng, a szekrény mocorog. Így szakszerűtlen és a rakodók munkáját is nehezítjük. Tapasztalataink szerint a szekrények többsége vékony deszkából, pozdorjából készül, a hátlapjuk tűzőgéppel lapolt, éppen hogy ellátja feladatát. (A szinte minden magyar háztartásban oly ismerős svéd márka különösen népszerű.) A bútorok többségét nem tervezték dinamikus terhelés elviselésére. Éppen ezért az oldható kötéssel összeállított szekrényeket szét kell szedni és lapra szerelni. Amennyiben erre nem érzünk ellenállhatatlan késztetést, a Stampede Hungária Kft rakodói ezt szívesen elvégzik.Ha a szekrény nem szedhető szét, akkor is ürítsük ki teljesen! A kiálló és eltávolítható szerelvényeket, kilincseket szereljük le, a fiókokat, polcokat emeljük ki – különösen az üveget -, az ajtókat pedig ragasszuk le! A villanyszerelő szigetelő szalag nem alkalmas, a túl erős ipari ragasztó csík pedig nyomot hagy. Javasolt az ún. PP szálerősített szalag. Munkánkat nagymértékben segíti, ha beszerzünk egy tűzőgépet és elegendő mennyiségű csomagolóanyagot, pántokat, zsineget. A hullámpapír a legjobb, 1m szélességű, 100m hosszban, tekercselve, átlag 6000-7000,- Ft-ba kerül. A szekrényeket fedjük be a papírral, illetve pattogós, buborékos fóliaként is ismert légpárnás fóliával. (2 rétegű, 120cm széles, 100m hosszú tekercs átlagos ára jelenleg 9000-10000,- Ft.) Rendkívül hasznos a kézi nyújtható fólia. (50cm széles, 210m hosszú tekercs ára kb. 1600-1800.-Ft.) Az éleket fokozottan védjük, a sarkokat mindenképpen fedjük le sarokvédőkkel! Különösen kényes a porcelán és üvegáru csomagolása. Az üveg nemcsak törhet, de karcolódhat, csorbulhat is. Tükrök, üvegtáblák és ajtók, polcok élsérüléseinek veszélye fokozott, hiszen a belső feszültségből eredő berepedések a szélről indulnak, ami az egész tábla összetöréshez vezethet. Elég egy apró koccantás. Fontos szabály, hogy az üvegek egymással nem érintkezhetnek! Ne sajnáljuk a csomagolóanyagot (pokrócok), és ügyeljünk, hogy a távtartást is biztosítsuk megfelelően. Erre jó lehet a keménypapír, de megfelelőbb a térkitöltő (habosított) tasak, párna, illetve különböző habelemek. A csomagolásra az áruvédelmi jelet, a “törékeny” feliratot jó láthatóan helyezzük fel! A fentiek érvényesek a festmények csomagolására is. Gyakran felmerülő kérdés, hogy származhat-e kellemetlensége valakinek abból, ha a saját tulajdonú festményét tartósan vagy végleg külföldre szállítja?  A kulturális javak külföldre viteléről az 2001. évi LXIV. törvény rendelkezik. Engedélyköteles kulturális javakat véglegesen csak a Forster Gyula Nemzeti Örökséggazdálkodási és Szolgáltatási Központ Műtárgyfelügyeleti Iroda engedélyével szabad kivinni az országból. Csillárokat, porcelánokat egyesével csomagolva, erős papírdobozba helyezzük, a köztes teret alaposan tömjük meg rugalmas térkitöltőkkel (raffia, PS chips, szivacs, stb.). A dobozokat erősen ragasszuk le és szorosan, de nem durván kössük át. Ezután címkézzük fel és jelöljük meg a tartalmukat! Fontos hogy csomaglistát (ladelist, packing list) készítsünk! Ezt kérhetik egy közúti ellenőrzés során, de a leltárhoz, elszámoláshoz, átadás-átvételhez is nélkülözhetetlen. A magunk dolgát is megkönnyítjük a megfelelő azonosítással. Lerakodáskor eleve tervezhető, hogy mit hová tegyenek le, így nem kell a dobozokat felnyitogatni, hogy vajon mit is rejtnek? A munka hamarabb megy, a rakodók irányításával megspóroljuk az utólagos rendezkedés, pakolászás egy részét. Hálószoba holmik a hálószobába, konyhai eszközök a konyhába. Egyszerű.

Rakodás: még a költöztető autó megérkezése előtt biztosítsunk számára helyet a ház előtt vagy az udvaron. Városokban, társasházak előtt gyakori gond a parkolás. Ha az adott címre engedélyköteles a behajtás, azt a fuvarozó elintézi, de szabaddá tett – parkoló – helyet nekünk kell biztosítani. Ha lehet, már a költözés napja előtti este foglaljunk helyet. A berakodást délelőtti órákra célszerű szervezni, ilyenkor mérsékeltebb a többi lakó jövés-menése.Visszatérő probléma a lift használatának engedélyezése. Korosabb társasházakban rendszerint nem engedik költözésre használni. Egyezkednünk kell! Próbáljunk meg kompromisszumot kötni azzal, hogy nehéz bútorokat, problémás tárgyakat lépcsőn viszünk, pusztán a sok fordulós apróságokra kell a lift. A közös képviselőt mindenképp vonjuk be. Még ha a többség hozzá is járul a lifthasználathoz, akkor is lehet (és mindig van) rosszindulatú vagy túlbuzgó lakótárs, aki lekapcsolja a liftet, vagy valamely emeleten visszatartja. Ez személyeskedésig fajuló vitákat szülhet, miközben nem halad a rakodás, áll a munka és fogy a pénz. Javasoljuk a ház hirdetőtáblájára időben kiírni költözködési szándékunkat a lakótársak türelmét kérve. Szükségünk lehet a jóindulatukra. A költöztetést a munkavezető felügyeli, aki intézi óhajainkat, kéréseinket, irányítja a rakodókat. Az autóra rakodást azonban a gépkocsivezető koordinálja, ekkor ő a főnök. (A rakodás egyébként nem kötelessége a gépkocsivezetőnek, csak a rakományrögzítés.) Az ingóságok előkészítettsége itt kap fontos szerepet. Az előzetes felméréskor a gépkocsivezető nem biztos, hogy jelen volt, de látva a felsorakoztatott lakásberendezést, előre tervezni tudja a rakodást menetét és mikéntjét. A rakodástechnika szempontjainak figyelembe vétele, a közlekedésbiztonsági előírások betartása, az állagmegóvás mind a gépkocsivezető felelőssége, ezért bízzuk rá, hogy mi hová kerüljön a raktérben!

Egy alkalommal a Németországba induló teherautót az ügyfél maga rakodta, rokoni segítséggel. A sofőr nem tudta felmérni, hogy mit hová is kellene rakodni, mert a rokonok a pincéből hordták fel az újabb és újabb fuvarozni valót. Az ügyfelek rögtönöztek, hogy ezt is vinni kell, meg azt is, felfér az még a kocsira. A sofőr türelmes ember volt. Újra és újra rendezte a rakományt. Volt amit lerakatott, mást megcserélt, így a nehezebb bútorokat is többször kellett mozgatni ide-oda. A jelentős munka és időpazarlás után már mindenki nagyon várta, hogy egyszer végre elinduljunk …

Indulás előtt kétszer is nézzük meg, az autón van-e minden. A gépkocsivezető ezután kiállítja a nemzetközi fuvarozás fontos okmányát, az ún. CMR fuvarlevelet, amelynek melléklete a rakománylista egy példánya. A fuvarlevelet írjuk alá, hiszen ez a fuvarozási jogügylet alapja, majd egy példányát vegyük le. (Általában 6 lapos, és nem szigorú számadású).

Átadás-átvétel

Lerakodáskor legyünk jelen, hiszen a rakodók ügyes irányításával a beköltözést, az ingóságok helyre rakását is elvégeztethetjük, ami egy külön munkafázis. Az átadás-átvételt tételesen végezzük el együtt a munkavezetővel vagy a gépkocsivezetővel. Ne sajnáljuk erre az időt és fáradtságot, hiszen ez az ügylet záróakkordja, pecsétje.A fuvarozók örökké sietnek. Ha sürgetné az átvételt, ne engedjük a nyomásnak. Ne írjunk alá semmit, ne engedjük útjára az autót, amíg át nem néztük a megérkezett szállítmányt! Utólagos reklamációt már nagyon nehéz érvényesíteni, különösen használt ingóság esetén. Ha mindent rendben találtunk, utána aláírhatjuk a CMR fuvarlevelet. Kicsomagoláskor nagyon sok hulladék keletkezik, amelyről magunknak kell gondoskodnunk. A fuvarozó is elviheti (ha már ott van), de tudnunk kell, hogy a szemétlerakás neki is időbe és pénzbe kerül. A díjfizetés módja, mikéntje megállapodás kérdése. A leggyakoribb a költözés végeztével az azonnali fizetés, készpénzes fuvarszámla alapján. Ha a felek között megvan a bizalom, vagy visszatérő az ügyfél, az utólagos, 8-12 napos banki utalás is megszokott. Ha a számla címzettje, vagyis a megrendelő külföldi jogi személy, akkor a nemzetközi fuvarozás forgalmi adómentes. A gyakorlatban, ha valaki bejelentett külföldi lakcímmel rendelkezik vagy a külföldi munkáltatója átvállalja a költözés számláját, akkor az megspórolja a 27% Áfát. Az életünk mindennapjait átszövő borravaló kérdése nálunk nem áll fenn: nem kérünk és nem is várjuk el. A rakodóknak egy hideg ásványvíz vagy forró kávé esetleg jól eshet, az alkohol tilos.

Mi a teendő árusérülés esetén?

Szerencsére ritkán fordul elő, de nem mehetünk el mellette. Árusérülés vagy hiány esetén, amint az kiderül, azonnal fenntartást kell tennünk a fuvarlevélen. Ez még önmagában nem elég, mert ténymegállapító jegyzőkönyvet is fel kell venni. Ennek formai kötelme nincs, egy tiszta lap is megteszi. Lényeg, hogy olvasható legyen. A jegyzőkönyvben rögzíteni kell a sérülés vagy hiány tényét, jellegét, a körülmények rövid leírását, és szükséges a fuvarozó és az ügyfél dátummal ellátott, együttes aláírása. A kár anyagi értékét a viták elkerülése érdekében itt nem szükséges feljegyezni, hiszen nagyobb mérvű károsodás esetén azt szakértők állapítják meg. Minél több fotót kell készíteni a sérülésről, szerencsére ezt már egy egyszerű mobiltelefonnal is megtehetjük. A CMR fuvarlevélen a fuvarozó is tehet fenntartást, pl. ha egy bútort már eleve sérülten vett át.

Biztosítás

Felelősségbiztosítással minden fuvarozónak kötelezően rendelkeznie kell. Ha a szállítmányban neki felróhatóan kárt okoz, akkor helyette a biztosítója áll helyt, azaz fizeti a kárt. Ám az “élet nem habos torta”. Tudjuk, a biztosító gyakorta próbálja a felelősséget vitatni, áthárítani, kifogásolni, vagy csak időt húzni. Ráadásul, ha barátok, rokonok is segítettek a költözködésben és akkor sérült meg valami, előfordulhat, hogy utólag nem lehet megállapítani, a csapatmunkában ki is okozta a kárt. A fuvarozó és természetesen a biztosítója ekkor mentesülhet! Érdemes szállítmánybiztosítást (cargo) kötni, amely nem felelősség alapú, mint az autósok kötelezője, hanem értékbiztosításként az értéktárgyakat veszi fedezetbe, mint az autósok casco biztosítása. Ez szerény összeg, és a Stampede Hungária Kft-nél – értéktől függően – pár ezer forintért megköthető. Fontos azonban tudni, hogy használt bútor esetén még ún. TPND záradék mellett is a biztosítás csak fő károkat fedez (teljes megsemmisülés, nagymértékű károsodás, elveszés), de részleges károkat.

Végezetül: a jól előkészített költözéssel fáradtságot, pénzt és időt takaríthatunk meg. Életünk fontos eseménye, különösen, ha külföldön találjuk meg új lakhelyünket. A sok újdonság jelentős változást hoz életünkben, de a múltunk mindennapi használati tárgyai és emlékei ide is elkísérnek. Fokozottan óvjuk!

Ráadás tipp: különítsünk el egy olyan dobozt, amelybe szappant, törölközőt, WC papírt, rongyot, tisztítószert, izzókat, lámpákat, elosztót csomagolunk. Legyen nálunk szerszámos táska is! Az új lakásban elsőként ezekre lesz szükség.

Ha nemcsak költözne, hanem kereskedelmi árut is fuvaroztatna, egy kattintással tájékozódhat nemzetközi fuvardíjtételeinkről vagy árajánlatot kérhet az info@stampede.hu címen.