Önvezető kamionok…. előre tör a 21. század!

A sofőrhiány Magyarországon már évek óta jellemzi a nemzetközi fuvarozást, szállítmányozást.Több fuvarozó cég volt kénytelen kevesebb megbízást vállalni, vagy akár a járműparkot csökkentve, kamionokat eladni a bénító sofőrhiány miatt. A probléma nemzetgazdasági jelentőséget öltött, ezért a kormány állami sofőrképzéseket indított. Idén 2500 hivatásos gépjárművezetői jogosítvány megszerzését biztosítja ingyen a munkaerő-piaci változások segítése érdekében a Nemzetgazdasági

Read more ›

Hidegháború a nemzetközi fuvarozásban?

„Német minimálbér”, „francia minimálbér” címkéktől hangos a szakmai sajtó az utóbbi hetekben. Nos, Francia- és Németország után, az idén a koalíciós Ausztria is belépett a kelet európai fuvarozók elleni gazdasági csetepatéba, Olaszország szeptembertől fog csatlakozni. A gazdasági „háború” célja fuvarozóink kiszorítása a nemzetközi fuvarpiacokról, főként a V4-ek tagállamai ellen irányul, eszközei két pilléren nyugodnak:  

Read more ›

SENT a lengyel EKÁER

Nem maradnak ki a jóból északi barátaink sem: húsvétra lesz lengyel EKAER. A példa ragadós…  A magyar EKÁER rendszerhez hasonlóan, Lengyelországban is bevezetik a közúti szállítmányokat bejelentő és a közúti árufuvarozást ellenőrző rendszert, a SENT–t. A közúti árufuvarozás, árumozgás ellenőrzésére létrehozott rendszerről szóló törvény 2017. április 17-én lép hatályba, a türelmi idő rövid, csupán május

Read more ›

Mennyit fogyasztanak az országutak igáslovai?

SAJTÓKÖZLEMÉNY, Budapest, 2016. november 21. TÖBB, MINT 1 MILLIÁRD FORINT HEVER PARLAGON AZ UTAKON UTA: minden tizedik sofőr bérét megtakaríthatják az üzemanyagkártyákkal a fuvarozók Több, mint 1 milliárd forint megtakarítást hozhatna iparági szinten a közúti árufuvarozók számára, ha azok a flottaüzemeltető vállalkozások, amelyek még mindig készpénzben fizetik a nemzetközi fuvarjaik során felmerülő üzemanyag valamint autópálya

Read more ›

Nemzetközi fuvarozás: egyenlő munkáért, egyenlő bért! Vagy nem?

Áprilisában adta ki a francia kormány a „Loi Macron” törvény végrehajtási rendeletét. Ennek értelmében 2016. július 1-jétől a – 9,67 EUR/óra összegnek megfelelő – minimálbért kell fizetni a nemzetközi fuvarozás és szállítmányozás munkakörében alkalmazott külföldi gépkocsivezetőknek. Olaszország is hasonló intézkedést tervez.   A rendelet természetesen Franciaországba vagy Franciaországból fuvarozó magyarországi fuvarozókra, gépkocsivezetőkre is vonatkozik, amennyiben

Read more ›